Percepción de inseguridad y modificación de rutinas cotidianas en mujeres adultas en Ecuador
DOI:
https://doi.org/10.53877/rc10.21-618Keywords:
percepción de inseguridad, mujeres adultas, movilidad urbana, rutinas cotidianas, espacio públicoAbstract
La percepción de inseguridad constituye un fenómeno social que influye en la forma en que las personas utilizan los espacios urbanos y desarrollan sus actividades cotidianas. En el caso de las mujeres, las experiencias asociadas al miedo al delito y a diversas formas de violencia pueden generar modificaciones significativas en sus patrones de movilidad y participación social. El objetivo de este estudio fue analizar la relación entre la percepción de inseguridad y la modificación de rutinas cotidianas en mujeres adultas residentes en el Distrito Metropolitano de Quito, Ecuador. La investigación se desarrolló bajo un enfoque cuantitativo, con diseño no experimental, transversal y correlacional. La muestra estuvo conformada por 400 mujeres adultas seleccionadas mediante muestreo probabilístico estratificado. Para llevar a cabo la recogida de datos se utilizó la Escala de Percepción Inseguridad y Modificación de Rutinas Cotidianas en Mujeres Adultas, compuesta por 24 ítems distribuidos en dos dimensiones. Los resultados mostraron que el 68,5% de las mujeres participantes de la investigación presentaban altos niveles de percepción de inseguridad y que el 73% de ellas manifestó haber modificado al menos una actividad cotidiana por la percepción de inseguridad. Las modificaciones se refirieron, entre otras cosas, a evitar desplazamientos en horas nocturnas, cambiar las rutas habituales, pedir que las acompañen mientras van de un lugar a otro. De hecho, se evidenció una relación positiva y, además, estadísticamente significativa, entre la percepción de inseguridad y la modificación de las rutinas cotidianas (r = .64; p < .001). Por tanto, se concluye que la percepción de inseguridad modula y determina significativamente la organización de la vida cotidiana de las mujeres, realizando una serie de modificaciones que limitan la posibilidad de moverse, reduciendo el nivel de autonomía y restringiendo, por consiguiente, el ejercicio del derecho pleno a la ciudad.
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